Vous envisagez d'acquérir une nouvelle voiture électrique tout en possédant déjà une borne de recharge. Vous vous interrogez sûrement sur l'obligation de remplacer cet équipement pour soutenir les besoins de votre nouveau véhicule.
La réponse n'est pas toujours simple, car cela dépend de la wallbox déjà installée et des spécificités techniques de votre nouvelle voiture. Examinons les critères à prendre en compte pour déterminer si un remplacement est nécessaire.
Conditions de conservation de votre ancienne borne de recharge
Avoir une borne de recharge chez soi est extrêmement pratique pour la majorité des conducteurs de véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Toutefois, avec l'arrivée de modèles plus performants, les normes et configurations de recharge évoluent. De ce fait, une borne qui était parfaitement adaptée à votre ancien véhicule peut ne pas convenir à votre nouveau modèle.
Pour de nombreux automobilistes, le remplacement de leur véhicule se fait régulièrement, pour des raisons personnelles ou par simple envie de nouveauté. Dans ce contexte, il est crucial de s'interroger sur la compatibilité de la nouvelle voiture avec la borne existante. La bonne nouvelle : le remplacement n'est pas toujours indispensable.
Garder sa borne lorsque la puissance est identique
Si votre ancienne voiture et le nouveau modèle sont équipés du même chargeur intégré, il n'est généralement pas requis de changer la borne de recharge. Si les deux véhicules supportent la même puissance, votre wallbox actuelle restera opérationnelle. Par exemple, un ancien modèle avec un chargeur de 7 kW se couplera parfaitement avec une borne de 7,4 kW, rendant le transfert de charge des deux véhicules entièrement viable.
Garder sa borne lorsque la puissance est supérieure
Si vous optez pour un modèle plus puissant nécessitant une charge supérieure, il reste possible de conserver votre ancienne borne, mais cela peut s'avérer moins optimal. Par exemple, si votre nouveau véhicule exige jusqu'à 22 kW et que votre borne ne délivre que 7,4 kW, la recharge sera sensiblement ralentit, entraînant de longs délais d'attente.
Il est donc conseillé d'opter pour une borne capable de délivrer une puissance adéquate à votre nouvelle voiture. L'engagement d'un technicien certifié IRVE pour modifier votre installation électrique peut également s'avérer nécessaire.
Remplacer sa borne si la puissance est inférieure
Dans le cas où votre nouvelle voiture ait des besoins de recharge inférieurs, votre borne existante devra probablement être remplacée. Par exemple, une wallbox de 7,4 kW ne pourra fonctionner qu'à hauteur de la capacité de votre nouveau modèle de seulement 3,7 kW, ce qui limiterait considérablement l'efficacité de votre installation actuelle.
Procédure de remplacement de votre borne de recharge
Lorsque le changement est inévitable, voici les principaux facteurs à prendre en considération.
La puissance maximale requise
C’est le critère déterminant pour optimiser la recharge. Il est crucial de choisir une borne dont la puissance est équivalente à celle requise par votre véhicule afin d'assurer une recharge efficace.
Adaptation de votre installation électrique
Les bornes ne fonctionnent pas toutes de la même manière. Les modèles à 3,7 kW ou 7,4 kW nécessitent un réseau monophasé, tandis que ceux à 11 kW ou 22 kW peuvent nécessiter une installation triphasée. Si vos besoins changent, envisagez de faire modifier votre installation électrique pour supporter la puissance demandée.
Cela pourrait impliquer de changer d'abonnement auprès de votre fournisseur d'énergie, une démarche qui peut engendrer des frais.
Un dispositif de sécurité nécessaire
Si votre choix s'oriente vers une borne plus puissante, veillez à choisir un modèle sécurisé qui intègre des détecteurs afin de prévenir les risques de surchauffe ou d'incendie.
Des bornes à puissance réglable
Pour ceux qui prévoient de changer souvent de véhicule, choisir une borne à puissance réglable peut être une excellente option. Ces modèles modernes permettent d'adapter la puissance de recharge en fonction des spécifications de chaque véhicule, entre 3,7 kW et 22 kW.
